רוצים לדעת אם פספורט קארד משתלמת דווקא לכם?
בנצי פלג, סוכן ביטוח מורשה, ליווי אישי חינם בוואטסאפ
בקצרה, לפני שנכנסים לפרטים: פספורט קארד (נכתב גם פספורטכארד, פספורטקארד או PassportCard) היא, מבין 6 החברות שאנו משווים, היחידה שעובדת עם כרטיס תשלום נטען במקום מודל של תשלום מהכיס והחזר בדיעבד. לפי המחירון הרשמי, המחיר לאירופה מתחיל ב-$3.00 ליום לנוסע עד גיל 50, לעומת $1.95 עד $2.50 אצל המתחרות, כלומר יקר יותר ב-20% עד 50% בגילאים הצעירים. אבל התמונה מתהפכת לחלוטין מגיל 71: שם הרחבת המצב הרפואי הקיים כלולה אוטומטית במחיר, וההשוואה הופכת כמעט שוויונית. אז התשובה לשאלה "האם פספורט קארד שווה את זה" תלויה כמעט לגמרי בגיל שלכם ובמה שחשוב לכם: נוחות בחו"ל או המחיר הנמוך ביותר.
למי פספורט קארד מתאימה, ולמי פחות
ריכוז מהיר של הפרופילים שבהם פספורט קארד בולטת לטובה או לרעה מול חמש החברות האחרות. זו השוואת נתונים מתוך תנאי הפוליסות והתעריפונים, לא המלצה אישית: הבחירה בפועל תלויה בגיל, ביעד, במשך הנסיעה ובהצהרת הבריאות שלכם.
מתאימה יותר ל…
- מי שלא רוצה לשלם מהכיס בחו"ל - הכרטיס משלם ישירות ברוב ההוצאות האמבולטוריות (רופא, תרופות, מיון), בשונה ממודל "שלם ותבע" של שאר החברות בהוצאות אלה
- מי שלא רוצה להתעסק בהגשת תביעה והמתנה להחזר - השתתפות עצמית $0 בשימוש בכרטיס
- בני 71 ומעלה עם מצב רפואי קיים - ההרחבה כלולה במחיר הבסיסי ללא תוספת, עדיין בכפוף לחיתום
- בני 90 ומעלה - ללא תקרת גיל כניסה מוצהרת, בעוד מנורה מבטחת עד גיל 90
- מי שרוצה כיסוי מוות ונכות מתאונה - $30,000, ורק הראל ו-PassportCard מציעות פרק ייעודי כזה
פחות מתאימה ל…
- נסיעות ארוכות בגיל 61 ומעלה - 90 יום בגילאי 61-75 (מול 120 בשאר), 30 יום בגילאי 76-84 (מול 60), ו-15 יום מגיל 85
- מי שמחפש את המחיר הזול עד גיל 70 - מחיר הבסיס גבוה ב-20% עד 54% מהמתחרות
- מי שחושש שיצטרך לבטל את הנסיעה - ביטול $4,000 עד $8,000 לפי המסלול, מהנמוכים מבין השש
- מי שרוצה תקרת צד שלישי גבוהה - $100,000, הנמוכה מבין השש (בפניקס ובמנורה $250,000, בכלל $150,000)
- נוסעות בהיריון - ההרחבה עד גיל 39 בלבד, מול 42 עד 50 בשאר החברות
- ספורט אתגרי או ספורט חורף - עלות ההרחבות מהגבוהות בשוק
הנתונים מתוך תנאי הפוליסות והתעריפונים של שש החברות, נכון ל-24.09.2026. המחיר והתנאים הסופיים נקבעים במעמד הרכישה ובכפוף לחיתום.
איך עובד הכרטיס של פספורט קארד
זה ההבדל המהותי בין פספורטכארד לכל שאר החברות בשוק, וכדאי להבין אותו לפני שמסתכלים על המחיר.
- מקבלים כרטיס פיזי לפני הנסיעה. הכרטיס מגיע אליכם הביתה או נמסר דיגיטלית, ואתם נוסעים איתו כמו עם כל כרטיס אשראי.
- קורה אירוע רפואי בחו"ל. מתקשרים למוקד החברה, שזמין בעברית מסביב לשעון, ומתארים מה קרה ולאן אתם מגיעים.
- המוקד טוען את הכרטיס. לאחר אישור, נטענת לכרטיס יתרה שמכסה את עלות הטיפול הצפוי.
- משלמים בכרטיס במקום. במרפאה או בבית החולים מעבירים את הכרטיס, והכסף לא יוצא מהחשבון האישי שלכם.
אצל המתחרות המסלול הרגיל הוא לשלם במקום ולקבל החזר אחר כך. אשפוז של יומיים באירופה יכול לעלות כמה אלפי דולרים, סכום שצריך להיות פנוי במסגרת האשראי שלכם באותו רגע. זה בדיוק החיכוך שהכרטיס של פספורט קארד נועד לפתור.
מחירון פספורט קארד 2026: מחיר ליום לפי גיל ויעד
הטבלה הראשונה מציגה מחיר בסיס ליום לנוסע אחד באירופה, מול החברה הזולה ביותר באותו גיל. אלה מחירי בסיס בלבד, לפני הרחבות כמו כבודה או ביטול נסיעה. חשוב לדעת: בתעריפון של פספורט קארד המחיר הבסיסי הוא אחד לכל העולם, כלומר אותו מחיר חל על אירופה, תאילנד, יפן וכל יעד אחר מלבד ארה"ב, שבו מתווספת תוספת (ראו המחירון המלא למטה).
| טווח גיל | פספורט קארד | הזול ביותר בשוק | הפרש |
|---|---|---|---|
| עד 50 | $3.00 | מנורה $1.95 | +54% |
| 51–60 | $3.00 | מנורה $1.95 | +54% |
| 61–65 | $4.45 | מנורה/כלל $3.30 | +35% |
| 66–70 | $5.35 | מנורה $4.50 | +19% |
| 71–75 | $17.00 | הראל/פניקס/מנורה $6.55 | +160%* |
| 76+ | $26.75 | הראל/פניקס/מנורה $11.60 | +131%* |
* ההשוואה בשתי השורות האחרונות מטעה במתכוון אם עוצרים כאן, ראו הסעיף הבא. מקור הנתונים: PassportCard · נבדק: 31.08.2026. המחיר הסופי נקבע במעמד הרכישה.
ולארה"ב
לארה"ב המחיר של פספורטקארד מתחיל ב-$4.25 ליום עד גיל 50, מול $3.30 במנורה ובפניקס (מסלול קצר) ו-$3.50 בהראל. בנסיעות ארוכות לארה"ב, מעל 30 יום, התוספת לארה"ב גבוהה יותר והמחיר עולה ל-$6.15 ליום מהיום הראשון, כלומר כ-60% עד 90% מעל הפניקס, מנורה והראל באותן נסיעות. בנסיעות של עד 30 יום הפער הוא כ-20% עד 30% מעל הזול ביותר.
מחירון מלא: מחיר ליום לפי גיל ויעד
כל המחירים בדולרים ליום לנוסע אחד, לפני הרחבות. הבסיס כולל כיסוי רפואי, חבות כלפי צד שלישי ואיתור וחילוץ.
| טווח גיל | כל העולם ללא ארה"ב (אירופה, תאילנד, יפן ועוד), עד 30 יום | ארה"ב, עד 30 יום | ארה"ב, 31 יום ומעלה |
|---|---|---|---|
| עד 60 | $3.00 | $4.25 | $6.15 |
| 61–65 | $4.45 | $8.05 | $10.10 |
| 66–70 | $5.35 | $11.20 | $14.30 |
| 71–75 | $17.00* | $24.10* | במחשבון |
| 76–84 | $26.75* | $39.05* | לא רלוונטי (עד 30 יום בלבד) |
* מגיל 71 המחיר כולל את הרחבת מצב רפואי קיים (בכפוף לחיתום), ולכן הוא גבוה בהרבה. בגילאי 76–84 תקופת הביטוח המרבית היא 30 יום, ומגיל 85 הכניסה בכפוף לחיתום רפואי. מקור: תעריפון PassportCard נובמבר 2025, מחירים כפי שהם מוזנים במחשבון של האתר. המחיר הסופי נקבע במעמד הרכישה.
כמה זה עולה בפועל: דוגמאות לנסיעה
חישוב פשוט של מחיר הבסיס כפול מספר הימים. אלה הערכות להמחשה, החל מ-:
| נסיעה | החישוב | מחיר בסיס החל מ- |
|---|---|---|
| בן/בת 30, שבוע באירופה | 7 × $3.00 | $21.00 |
| בן/בת 30, שבועיים בתאילנד | 14 × $3.00 | $42.00 |
| בן/בת 35, שבועיים בארה"ב | 14 × $4.25 | $59.50 |
| בן/בת 40, חודש בארה"ב (35 יום) | 35 × $6.15 | $215.25 |
| בן/בת 63, 10 ימים באירופה | 10 × $4.45 | $44.50 |
| בן/בת 68, שבועיים באירופה | 14 × $5.35 | $74.90 |
שימו לב לקפיצה בנסיעה לארה"ב מעל 30 יום: המחיר היומי עולה מ-$4.25 ל-$6.15 והוא חל מהיום הראשון, לא רק מיום 31. אם הנסיעה שלכם קרובה לגבול הזה, שווה לבדוק במחשבון מה יוצא בפועל.
מחירי ההרחבות
רוב ההרחבות נרכשות בנפרד ומתווספות למחיר הבסיס. הן תקפות רק אם נרכשו וצוינו בדף פרטי הביטוח.
| הרחבה | תוספת | תקרה |
|---|---|---|
| ביטול וקיצור נסיעה | $0.80 ליום, עד $16 לנסיעה | ביטול $4,000 (או $8,000 במסלול המורחב), קיצור $4,000 |
| כבודה | $0.50 ליום | $2,500 |
| החמרת מצב רפואי קיים | עד 50: $3.50 · 51–60: $4.40 · 61–70: $5.00 ליום · מגיל 71 כלול | $350,000 |
| הריון (עד גיל 39) | $5.00 ליום | עד שבוע 32, בכפוף לחזרה לישראל (באתר החברה: עד היום השישי בשבוע 31) |
| ספורט אתגרי | $0.50 ליום (עד 30 יום) · $1.00 ליום (31 יום ומעלה) | לפי תנאי הפוליסה |
| ספורט חורף | $10.00 ליום (עד גיל 75) | לפי תנאי הפוליסה |
| גניבת טלפון סלולרי | $1.60–$2.10 ליום, לפי שווי המכשיר | $800 או $1,600 |
מקור: תעריפון PassportCard נובמבר 2025 והפוליסה המלאה. מי שמחפש פוליסה לכל השנה: פספורטכארד פוליסה שנתית עולה $395 עד גיל 60 ו-$695 בגילאי 61–70, עד 30 יום לכל נסיעה.
למה ההשוואה מגיל 71 מטעה
אם מסתכלים רק על מחיר הבסיס בטבלה למעלה, נראה שפספורט קארד יקרה פי 2.5 מהמתחרות בגיל 71. זה פשוט לא נכון, וזו טעות שקל לעשות כשמשווים לבד. חשוב להדגיש: "כלול במחיר" מתייחס רק לעלות ולא לפטור מחיתום — ההצטרפות להרחבה עדיין מותנית במילוי הצהרת בריאות מפורטת ובאישור חיתום רפואי של החברה בהתאם למצבו הספציפי של המבוטח.
הסיבה היא שמגיל 71 הרחבת מצב רפואי קיים כלולה אוטומטית במחיר של פספורט קארד, בלי תוספת תשלום (ההצטרפות עדיין כפופה להצהרת בריאות וחיתום). אצל הראל, פניקס, מגדל ומנורה ההרחבה הזו נמכרת בנפרד ועולה בין $7.50 ל-$9.50 ליום בגילאי 71–75, וקופצת ל-$15 עד $17 ליום מגיל 76. עבור נוסע בגיל הזה שזקוק להרחבת מצב רפואי קיים, ההשוואה הנכונה היא זו:
| חברה | בסיס/יום | הרחבת מצב רפואי | סה"כ ליום |
|---|---|---|---|
| כלל | $7.00 | $7.00 | $14.00 |
| הראל | $6.55 | $9.00 | $15.55 |
| פניקס | $6.55 | $9.00 | $15.55 |
| מנורה | $6.55 | $9.50 | $16.05 |
| מגדל | $8.90 | $7.50 | $16.40 |
| פספורט קארד | $17.00 | כלול | $17.00 |
גילאי 71–75, אירופה. מקורות הנתונים: הראל · דרכון FIRST CLASS · פניקס · SMART TRAVEL · מגדל · מסע עולמי · מנורה · TOP TRAVEL · PassportCard · מחירון כלל (יולי 2024) · נבדק: 31.08.2026.
הפער מול הזולה ביותר (כלל, $14.00) הצטמצם מ-160% לכ-21%; מול הראל, פניקס ומנורה, שהיו הזולות ביותר לפני שכלל נכנסה להשוואה, הפער הוא כ-9%. ובגילאי 76–80 התמונה מתהפכת עוד יותר: כלל מגיעה ל-$24.50 ליום (בסיס $12.50 + הרחבה $12.00), הזולה ביותר בבירור, ואילו פספורט קארד ב-$26.75 נמצאת קרוב לתחתית מול $26.60 בהראל ובפניקס, $28.60 במנורה ו-$28.64 במגדל — כלומר היא כבר לא היקרה בשוק אלא בערך באמצע, ועם תשלום ישיר בכרטיס בתוספת. מי שרוצה להעמיק בנושא הזה מוזמן לקרוא את המדריך לביטוח נסיעות לגיל הזהב או את המדריך לביטוח עם מחלה קיימת.
יתרונות וחסרונות: בלי לייפות
מה פספורט קארד עושה טוב
- תשלום ישיר בכרטיס, לא מוציאים כסף מהכיס
- אין צורך להגיש תביעה ולחכות להחזר
- הרחבת מצב רפואי קיים כלולה מגיל 71
- ללא תקרת גיל מקסימלית מוצהרת
- מוקד בעברית 24/7
- שירותים נוספים ללא עלות למחזיקי הכרטיס: Pay, Flight Delay, eSIM ועוד (פירוט למטה)
איפה היא מפסידה
- מחיר בסיס גבוה ב-20%–54% לנוסעים עד גיל 70
- תקרת ביטול נסיעה $4,000–$8,000 (לפי המסלול), מהנמוכות מבין השש
- ספורט אתגרי $0.50 ליום בנסיעה עד 30 יום ו-$1.00 מעל 30 יום, מול $0.46–$0.60 במתחרות (הזול ביותר: כלל, $0.46)
- ספורט חורף $10.00 ליום מול $6.38 בכלל (הזול ביותר) ו-$6.75 במגדל
- מגיל 85 תקרת הימים יורדת לכ-15 יום לנסיעה
הרבה אנשים חושבים שהיתרון של פספורט קארד הוא "בלי השתתפות עצמית". זה נכון כשמשלמים בכרטיס (בכיסויים שלא עוברים דרכו, כמו כבודה וביטול נסיעה, יש השתתפות עצמית של $50), אבל זה לא ייחודי לה. גם הראל, פניקס, מגדל ומנורה מציעות ביטוח נסיעות ללא השתתפות עצמית בכיסוי הרפואי. כלל שונה מכולן: היא כן גובה השתתפות עצמית של $50 לאירוע רפואי (למעט אשפוז). היתרון המרכזי שלה הוא מנגנון התשלום הישיר בכרטיס נטען (בכלל יש מקדמה לכרטיס האשראי במסגרת Quick Pay, שהיא מנגנון שונה).
לפי מדד השירות השנתי של רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון (נתוני 2025, פורסם 12.10.2026), פספורט קארד קיבלה ציון 95 מתוך 100 בקטגוריית ביטוח נסיעות לחו״ל — הגבוה מבין 6 החברות שבהשוואה (פניקס 92, הראל 89, כלל 87, מנורה 84, מגדל 79). במדד היא מופיעה תחת שם החברה המנהלת, דיויד שילד. ציון תשלום התביעות שלה, הרכיב הכבד במדד (40% מהציון), הוא 99 (שיעור תשלום תביעות 98, מהירות טיפול 100), לעומת ממוצע שוק של 92. זהו ציון כולל של החברה בביטוח נסיעות ואינו מנבא את תוצאתה של תביעה מסוימת. המדד בוחן שירות (זמינות, שביעות רצון, תשלום ומהירות טיפול בתביעות, זמן מענה טלפוני) ולא את היקף הכיסוי הביטוחי בפוליסה.
שירותים נוספים למחזיקי הכרטיס (לא חלק מהכיסוי הביטוחי)
מעבר לכיסוי הביטוחי עצמו, פספורט קארד מציעה למחזיקי הכרטיס כמה שירותים נלווים. חלק מהם קיימים גם אצל חברות אחרות (למשל eSIM: הפניקס נותנת 1GB במתנה, והראל מציעה הטבה בשיתוף ספק חיצוני), אך בבדיקה ב-03/10/2026 לא אותר אצל הראל, פניקס, מגדל, מנורה וכלל שילוב של טרקלין בעיכוב טיסה, איתור כבודה וכרטיס ללא עמלת המרה. חשוב להבחין: אלה שירותי נוחות ללקוחות הכרטיס, ולא סעיפי כיסוי בפוליסת הביטוח - חלקם, כמו PassportCard Pay, ניתנים על ידי גוף נפרד (פספורטכארד שירותים פיננסיים בע"מ) ולא על ידי חברת הביטוח עצמה.
| שירות | מה זה נותן בפועל |
|---|---|
| PassportCard Pay | מחברים את הכרטיס לאמצעי תשלום פרטי ומשלמים בחו"ל דרך היישומון, ללא עמלת המרת מט"ח בעסקאות רכישה, בכפוף לתנאי השירות (משיכת מזומן היא חריג) |
| PassportCard Flight Delay | כניסה לטרקלין בשדה התעופה בעיכוב טיסה של 90 דקות ומעלה, ללקוחות שנרשמו מראש לשירות ובכפוף לתנאיו |
| חבילת גלישה (eSIM) | חבילת נתונים חינם בחו"ל. לפי התקנון שעודכן בספטמבר 2026: 1GB לארבעה ימים לכל מבוטח, גם בלי כיסוי לסלולרי; 3GB לשבוע למי שרכש כיסוי לטלפון סלולרי; 27GB לשנה בפוליסה שנתית. בכפוף לתקנון ההטבה |
| Find My Luggage | סיוע באיתור מזוודה שהתעכבה, ללא עלות, ללקוחות שרכשו כיסוי כבודה ובכפוף להצגת אישור מחברת התעופה על העיכוב |
| אפליקציית "חדר מצב" | התראות בזמן אמת על אירועי מזג אוויר וביטחון ביעד הנסיעה |
מקור: תעריפון PassportCard, נבדק מול תיעוד פנימי 13.09.2026. הזכאות המדויקת לכל שירות (למשל היקף ה-GB, זמן ההרשמה הנדרש לטרקלין) תלויה בתנאי השירות העדכניים של החברה ולא בתנאי הפוליסה - מומלץ לוודא מול פספורט קארד לפני הנסיעה.
לשירותים האלה אין תקרת כיסוי כספית כמו בטבלת הכיסויים למעלה, והם לא מופיעים בדף פרטי הביטוח. הם תוספת שירות שנועדה להקל בחו"ל, לא הרחבת אחריות של המבטח.
מתי פספורט קארד באמת משתלמת
כשהיא כן הבחירה הנכונה
הפרופיל הראשון הוא נוסעים מגיל 71 ומעלה. אצלם הרחבת מצב רפואי קיים כלולה במחיר הבסיסי של PassportCard ללא תוספת תשלום, כך שהפער מול המתחרות (שגובות תוספת נפרדת על אותה הרחבה) כמעט נעלם ולפעמים אפילו מתהפך לטובתה, ומקבלים את התשלום הישיר במתנה. הפרופיל השני הוא מי שנוסע ליעד עם עלויות רפואיות גבוהות, בעיקר ארה"ב, שם אשפוז קצר יכול להגיע לעשרות אלפי דולרים ומסגרת האשראי הפרטית פשוט לא תעמוד בזה. השלישי הוא מי שנוסע עם ילדים קטנים או עם מצב רפואי ידוע, כלומר מי שהסבירות שיזדקק לטיפול בחו"ל גבוהה מהממוצע.
כשעדיף לבדוק חלופה
אם אתם צעירים, בריאים, ונוסעים לשבוע ביוון, הסיכוי שתשתמשו בביטוח נמוך, והפער של 54% במחיר קשה להצדקה. אותו דבר לגבי מי שעיקר הדאגה שלו היא ביטול נסיעה ולא אירוע רפואי: תקרת הביטול של פספורט קארד עומדת על $4,000–$8,000 (לפי המסלול) לעומת $5,000 בהראל (עד $10,000 במורחב), $6,000 בפניקס ובמנורה, $6,000 במגדל (עד $12,000 במסלול המורחב), ו-$7,000 בכלל. מי שהזמין חבילת נופש משפחתית ב-₪25,000 צריך להיות מודע לפער הזה. אפשר לקרוא עוד במדריך לביטוח ביטול נסיעה.
אל תשוו מחיר בסיס מול מחיר בסיס. הכניסו למחשבון את הגיל המדויק, היעד, התאריכים וההרחבות שאתם באמת צריכים, ורק אז תסתכלו על השורה התחתונה של כל חברה. זה ההבדל בין השוואה אמיתית להשוואה על הנייר.
שאלות נפוצות על פספורט קארד
לאירופה, נוסע עד גיל 60, המחיר מתחיל ב-$3.00 ליום. לארה"ב, החל מ-$4.25 ליום. בגילאי 61–65 המחיר עולה ל-$4.45 ליום לאירופה, ובגילאי 71–75 ל-$17.00 ליום. זהו מחיר גבוה ב-20% עד 50% ממחיר הבסיס של הראל, פניקס, מגדל ומנורה בגילאים הצעירים. המחיר הסופי נקבע ברכישה לפי גיל, יעד ומשך הנסיעה.
המחיר הבסיסי ליום הוא אחד לכל העולם: אירופה, תאילנד, יפן וכל יעד אחר מלבד ארה"ב, והוא מתחיל ב-$3.00 ליום עד גיל 60. לארה"ב מתווספת תוספת: $4.25 ליום עד גיל 60 בנסיעה של עד 30 יום, ו-$6.15 ליום בנסיעה של 31 יום ומעלה. המחיר הסופי נקבע ברכישה.
לנוסע עד גיל 60, שבוע (7 ימים) באירופה מתחיל ב-$21 (7 × $3.00), לפני הרחבות. בגילאי 61–65 זה כ-$31 (7 × $4.45) ובגילאי 66–70 כ-$37 (7 × $5.35). ביטול נסיעה (עד $0.80 ליום, מקסימום $16 לנסיעה) וכבודה ($0.50 ליום) מתווספים בנפרד. המחיר הסופי נקבע ברכישה.
ההבדל המרכזי הוא אופן התשלום. פספורטכארד נותנת כרטיס נטען שמשלם ישירות לרופא, למרפאה, לבית המרקחת או לחדר המיון בחו"ל, כך שלא מוציאים כסף מהכיס ולא מגישים תביעה בחזרה. אצל הראל התהליך הרגיל הוא לשלם ולקבל החזר לאחר מכן. בצד המחיר הראל זולה יותר בבסיס: $2.50 ליום לאירופה עד גיל 50 לעומת $3.00 בפספורט קארד.
כשמשלמים בכרטיס - לא. אחרי אישור המוקד, ההוצאה הרפואית שמשולמת בכרטיס הנטען היא ללא השתתפות עצמית. בכיסויים שלא עוברים דרך הכרטיס, כמו כבודה, ביטול או קיצור נסיעה וטיפול חירום בשיניים, יש השתתפות עצמית של $50. חשוב לדעת שגם היעדר השתתפות עצמית בכיסוי הרפואי אינו ייחודי לפספורט קארד. גם הראל, פניקס, מגדל ומנורה מציעות פוליסות ביטוח נסיעות ללא השתתפות עצמית בכיסוי הרפואי. היתרון האמיתי של פספורט קארד הוא לא היעדר ההשתתפות העצמית אלא התשלום הישיר בכרטיס, בלי להוציא כסף מראש.
מקבלים כרטיס פיזי לפני הנסיעה. במקרה של אירוע רפואי בחו"ל פונים למוקד החברה, ולאחר אישור המוקד נטענת לכרטיס יתרה שמכסה את עלות הטיפול. משלמים בכרטיס במרפאה או בבית החולים כמו בכל כרטיס אשראי. כך העלות לא יוצאת מכיסו של הנוסע.
לפספורטקארד אין תקרת גיל מקסימלית מוצהרת, בניגוד לחלק מהמתחרות. מנורה, לשם השוואה, מפסיקה לתת הצעות מגיל 81. יחד עם זאת, מגיל 85 תקרת הימים בפספורט קארד יורדת לכ-15 יום לנסיעה, ולכן בגילאים האלה חשוב לבדוק את תקרת הימים לפני שסוגרים תאריכים.
כן, בתנאים מסוימים. עד גיל 70 יש לרכוש הרחבת מצב רפואי קיים בתוספת תשלום של כ-$3.50 עד $5.00 ליום. מגיל 71 ההרחבה כלולה אוטומטית במחיר הפוליסה ללא תוספת, אך ההצטרפות עדיין מותנית במילוי הצהרת בריאות מפורטת ובאישור חיתום רפואי של החברה בהתאם למצבו הספציפי של המבוטח. זו הסיבה המרכזית לכך שהמחיר של פספורט קארד לגילאי 71 ומעלה נראה גבוה בהשוואה ראשונית, כי ההרחבה כבר בתוכו.
בשלושה מצבים עיקריים. ראשית, לנוסע צעיר ובריא לנסיעה קצרה, שם מחיר הבסיס גבוה ב-20% עד 50% מהמתחרות בלי יתרון מהותי. שנית, כשעיקר הדאגה היא ביטול נסיעה: תקרת הכיסוי לביטול בפספורט קארד היא $4,000–$8,000 (לפי המסלול) לעומת $5,000 בהראל (עד $10,000 במורחב), $6,000 בפניקס ובמנורה, $6,000 במגדל (עד $12,000 במסלול המורחב), ו-$7,000 בכלל. שלישית, בספורט חורף וספורט אתגרי, שם ההרחבות יקרות יותר מהמתחרות.
תקרת הכיסוי לביטול נסיעה בפספורט קארד היא $4,000–$8,000 לנסיעה, לפי המסלול. זו מהתקרות הנמוכות מבין 6 החברות שאנחנו משווים: בהראל $5,000 (עד $10,000 במורחב), בפניקס ובמנורה $6,000, במגדל $6,000 (עד $12,000 במסלול המורחב), ובכלל $7,000. במסלול הבסיסי ($4,000), פספורט קארד היא הנמוכה מכולן. מי שמזמין חבילת נופש יקרה ורוצה כיסוי ביטול רחב, כדאי שיביא את הנתון הזה בחשבון.
המחירון של פספורט קארד מדורג לפי גיל ויעד: $3.00 ליום לאירופה עד גיל 60, $4.45 ליום בגילאי 61–65, ועד $17.00 ליום בגילאי 71–75. לארה"ב המחיר גבוה יותר ומתחיל ב-$4.25 ליום. כדי לראות את המחיר המדויק לגיל, יעד ומשך הנסיעה הספציפיים שלכם, השתמשו במחשבון ההשוואה בעמוד הבית, שמושך את המחירון העדכני ישירות מהחברה.
כן, כהרחבה בתשלום נוסף ולא כחלק מהפוליסה הבסיסית: עד $2,500 לכבודה, עד $300 לפריט בודד, ו-$150 על עיכוב כבודה של יותר מ-12 שעות. בעיכוב של 5 ימים ומעלה אפשר לקבל עוד עד $850, שנטענים לכרטיס (בתנאים מצטברים, למבוטח מעל גיל 18), ואת התביעה הזו חייבים להגיש עוד בזמן השהות בחו"ל. אובדן או גניבה של כבודה מוגשים כתביעה להחזר ולא דרך הכרטיס הנטען, כי הנזק מתברר רק אחרי הנחיתה. לפרטים המלאים על הסכומים לפי חברה, ראו את המדריך לביטוח כבודה.
לא. PassportCard Pay הוא שירות תשלום נפרד שניתן על ידי פספורטכארד שירותים פיננסיים בע"מ, ולא חלק מכיסוי הביטוח הרפואי. הוא מאפשר לחבר את כרטיס פספורט קארד לאמצעי תשלום פרטי ולשלם בחו"ל ללא עמלת המרת מט"ח בעסקאות רכישה, בכפוף לתנאי השירות.
מעבר לכיסוי הביטוחי, מחזיקי כרטיס פספורט קארד יכולים לקבל: PassportCard Pay לתשלום בחו"ל ללא עמלת המרה, כניסה לטרקלין בעיכוב טיסה של 90 דקות ומעלה (בהרשמה מראש), חבילת גלישה (eSIM) חינם (מספטמבר 2026: 1GB לארבעה ימים לכל מבוטח, 3GB לשבוע למי שרכש כיסוי לסלולרי ו-27GB בפוליסה שנתית), ושירות איתור מזוודה (Find My Luggage) למי שרכש כיסוי כבודה. אלה שירותים נלווים ולא סעיפי ביטוח, והזכאות בפועל תלויה בתנאי השירות העדכניים של החברה.
עודכן לאחרונה: 12.10.2026 · מקורות: תנאי הפוליסה הרשמיים של חברות הביטוח.
לא בטוחים אם פספורט קארד מתאימה לכם?
השוו את כל שש החברות במחשבון, או שוחחו עם בנצי לליווי אישי בחינם, ללא התחייבות